la balade de ZERØ à l'infini

Depuis maintenant 1 mois et pour quelques jours encore, ZERØ est en chantier.

Un chantier, initialement prévu à Arzal, en Bretagne sud, mais que les circonstances sanitaires ont obligé à faire à Leucate, dans les P.O.

Détail étonnant, le chantier où nous sommes, ACER Nautic, est tenu par Luc.  Et Luc est l`un des 3 propriétaires du plan de ZERØ. il possède aussi un integral 60.  Certes la coque est identique, mais les aménagements diffèrent. Plus orienté ''sud'', aménagé pour 3-4 personnes, il est le 3eme integral 60, avec celui de Peter Galinelli, l'architecte.

De fait, nous avons été accueillis comme des rois. ZERØ a été pris en main par l'équipe de Acer et tout s'est parfaitement déroulé.

Le chantier avait 3 principaux objectifs:

- changer le gréement dormant pour se mettre en conformité avec les préconisations des assureurs, à savoir, changer les câbles tous les 10 ans.

- réaliser un carénage, le dernier datant de 2 ans et Lorient, autant dire que la coque était sale

- préparer ZERØ à 2 années dans les contrées nordiques.

mais la liste était plus longue, et la voici :

- carénage (entre 2 et 3 couches  d`antifouling)

- changement des anodes

- renfort du sol de la soute AR TB

- réparation du sol bois du cockpit

-  lustrage  (!!!!)  de la coque

- changement de la chaîne d`ancre 60m

- lavage et rangement complet des 3 soutes

- pose d`une peinture étanche dans le puisard soute AR

- fin de démontage groupe compresseur

- retrait du câble de l`antenne gps active ( elle est toujours à poste)

- rationalisation du passage des câbles panneaux solaires sur roof

- pose du double vitrage (définitif,  non amovible)

- soudure sur les fissures de pont  (acer)

- soudure guide chaîne d`ancre (acer)

- fixation chauffe eau

- changement du presse étoupe et bague hydrolube (acer)

- reprise du joint autour du hublot carré TB (acer)

- joint du hublot plat pont cabine TB (acer)

- changement de la filière

- nouvelles prises usb sur cabine avant + lumières

- renfort panneaux solaires AR

- changement tuyau WC

- graissage hélice

- changement hélice hydrogénérateur

- reprise peinture orange sur safran

- changement ligne de vie

- déplacement des pontets sous bome

- changement du gréement 

- changement des housses manivelles de winchs

- changement éclairage extérieur (cockpit)

- peinture du pont (un coup de jeune à ZERØ)

- graissage winchs

- changement chaîne annexe

- lavage du bateau

- révision de la survie

- réparation du moteur yamaha

- mise en place de nouvelles amarres

- révision de la GV

Malgré ce mois de travail intensif (nous étions entre 1 et 5 sur le chantier), le stop à Arzal en Juin permettra de finir certains travaux, comme :

- mise en place d`un chauffage supplémentaire

- changement des cames de certains taquets

- réparation/changement de boite de dorades

- mise sur silent blocks du water lock

- changement des plaques du sol du cockpit

et procéder à l`approvisionnement de certains équipements indispensables pour le nord :

- un bon gros thermos

- des confits de canards

- des gésiers 

- un chauffage electrique

- les plaques occultantes pour les hublots (soleil de minuit !)

plus divers autres détails .....